深（shēn）圳矽膠密封圈專（zhuān）業生產廠家

　　提及矽膠（jiāo）密封圈，常見的密封件就是密（mì）封圈，也叫油封，起到隔絕油液的（de）作用，防止油液溢出或通過。這裏，灜灃工程機械網為大家整理了常見（jiàn）的一（yī）些（xiē）油缸密封（fēng）圈的類型和形（xíng）式。常見的用於液壓（yā）油缸的密封圈有以下這些類型：防塵圈、活（huó）塞杆密封圈、緩衝密封圈、導向支（zhī）撐環、端蓋密封圈和活（huó）塞密封圈。

　　活塞杆密封圈也（yě）被稱作U型杯，是主（zhǔ）要的活塞杆（gǎn）密封件，安裝在液壓缸端蓋內側，作用是防止（zhǐ）液壓油外（wài）漏。活塞杆密封圈由聚氨酯（zhǐ）或丁腈橡膠（jiāo）製成，在某些場合，需要（yào）與支撐環(也叫擋圈)一起使用，支（zhī）撐（chēng）環用於防止密封圈在壓力作用下發生擠壓變形。活塞（sāi）杆密（mì）封圈也有多種變體。

　　1763年，法國人麥加發明了能夠軟化橡膠的溶劑。

　　1888年，英國人鄧（dèng）祿變發明汽胎，

　　1895年開始生產（chǎn）汽車，汽車工業的興起，矽膠密封圈（quān）

　　PU聚氨脂橡膠密封圈: 聚氨脂橡膠的機械性能非常好（hǎo），耐磨、耐高壓性能均遠優於其（qí）它橡膠。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相（xiàng）當好（hǎo）, 但高（gāo）溫易水解。一般用於（yú）耐高壓、耐磨（mó）損密封（fēng）環節，如液壓缸。一般使用溫度範圍為 -45~90 ℃。

　　更激起了（le）對橡（xiàng）膠（jiāo）的巨大需求，膠價（jià）隨（suí）之猛漲。 1897年，新加坡植物園主任黃德勒發明橡膠（jiāo）樹連續割膠法，使橡膠產量大幅（fú）度提高（gāo）。由此（cǐ），野生的橡膠樹變（biàn）成了一（yī）種大（dà）麵。

　　導向支撐環安裝在液壓缸（gāng）端蓋和活塞上，用於支撐活塞杆和活塞，引導活塞做直線運動，防止發生金屬與金屬的（de）接（jiē）觸。材料（liào）上有塑料、塗（tú）有聚四氟乙烯的（de）青銅等。端蓋密封圈用於油缸端蓋與油缸壁（bì）的密（mì）封，是一種靜密封，用於防止液壓油從端蓋和油缸壁的間隙漏出。通常由丁腈橡膠（jiāo）O形圈和支（zhī）撐環(擋圈)組（zǔ）成。

　　EPDM三元乙丙橡膠密（mì）封圈: 具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性（xìng）及耐化學性。可用於醇類及酮類，還可（kě）用於高溫水蒸氣環境之密封（fēng）。適用於（yú）衛浴設（shè）備、汽車散熱器及汽車刹車係統中（zhōng）。不建議用於食品用途或是暴（bào）露於礦物油之中。一般使用（yòng）溫度範圍為 -55~150 ℃。

　　矽膠密封圈